謹んで年頭のご挨拶を申し上げます。
今年も宜しくお願い致します。

プラント品の海上輸送　　船積作業完了です。　

☆荷物が大きい為、陸上で長距離輸送が困難な場合　貨物船を利用した輸送を行います。この場合でも　　　　工場から港湾までの輸送経路での特殊車輌通行許可（道路法）又、車輌の諸元を超えて荷物を積載する場合（とくに幅、長さが超える）は制限外積載の許可（道路交通法）を取得しての運行になります。　　

最大積載能力　112000ｋｇ[112トン]　のトレーラー

輸送作業にむけての調整を行います。各部の作動確認と調整・・・・ステアリング機構、油圧サスペンションの昇降具合、その他電気まわりと車軸の数が増えるほど、機能と機構が複雑になってきます。特に狭小路を走行する場合はトレーラー部分のステアリングをリモコンで操作するのでそのあたりの調整と作動確認が必要不可欠になります。

輸送作業の現場は機会がありましたら､後日写真をupさせて頂きます。

安全・確実にお客様の荷物を輸送する為に普段より心がけていなければいけない事に車輌の整備・点検（メンテナス）があります。いつでも最善のコンデションで輸送出来る体制づくりがハード及びソフト面をあわせて必要であると考えております。

写真はコンビネーショントレーラーの車軸まわりですが、各車軸のステアリング機構及び油圧サスペンションによる車高の上下昇降機能等、かなり複雑になっています。各作動部分に念入りにグリスアップを施しガタが無いかを点検。またタイヤの空気圧の調整と・・・・順次やっていきます。タイヤは信頼性の高いブリヂストンを愛用！　この車輌はホイルを締め付けるハブボルトは１０穴を採用、１７．５インチのホイルに１０穴は国産車では殆んど見かけることは無いのでは・・・・、もちろんホイルナットの締め付けはトルクレンチを使用しての作業となります。

メンテナンス内容は色々ありますが、弊社マルショウ運輸の車輌は、お客様に信頼されるよう何時でも最善の力が発揮できる体制をお約束いたします。